F.A.Q.

Na koloběžky je standardně montován představec A-HEAD, který nastavení výšky řídítek neumožňuje. Pod představcem jsou však vloženy čtyři 10ti milimetrové distanční kroužky, po jejichž odstranění lze osovou výšku řídítek snížit o max. 40 mm.

Výškové nastavení řídítek je možné řešit objednáním představce Speedlifter classic nebo Speedlifter Twist. Obě verze představce umožňují jednoduše nastavit výšku v rozsahu 0 - 100 mm. S vylepšenou verzí Twist navíc můžete řídítka pootočit o 90° doleva nebo doprava. Toto řešení Vám pomůže zmenšit rozměr konstrukce pro přepravu nebo uskladnění bez omezení jízdních vlastností.

Ano. Na našich stránkách naleznete návod na montáž stojánku koloběžky.

Přední blatník Mudcatcher BFD-03 je na našich koloběžkách umístěn tak nízko proto, protože pozice vůči přednímu kolu je u koloběžkáře jiná než u cyklisty. Můžete se spolehnout, že tato varianta umístění je odzkoušená a zcela funkční.

Zadní blatník na model KOSTKA HILL prozatím není zcela dořešen, neboť stále hledáme vhodný typ. I tento model koloběžky však má již v základním provedení přípravu na dodatečnou montáž blatníku.

Kromě modelů KOSTKA City a KOSTKA Racer je možné dětskou sedačku BOBIKE montovat na všechny naše koloběžky.

Ano, přeprava koloběžek na střešním držáku je možná, držák však musí být např. ve variantě ProRide 591 od švédské firmy THULE, neboť držák musí bezpečně upevňovat úhlový sklon rámové trubky koloběžky.

Hustit zadní 12“ kolo je vzhledem k 32 paprskovému diagonálnímu výpletu o něco pracnější. Nejlépe se kolo hustí běžnou závitovou cyklo hadičkou.

Doporučené huštění pneumatik je uvedeno výrobcem na každém veloplášti a je odlišné pro jednotlivé výrobce a rozměry kola.

Koloběžky jsou vyráběny sériově, proto jsou konstrukční úpravy na přání zákazníka realizovány jen zcela vyjímečně. V takovém případě je nutná předchozí konzultace o možnostech realizace konstrukční úpravy.

Ano, cena bývá v takovém případě stanovena individuálně podle Vámi zvoleného barevného provedení. Kontaktujte nás, prosím, na e-mailové adrese dotazy@kolobka.cz.

V současné době lze za zboží objednané v našem internetovém obchodě platit dobírkou, bankovním převodem nebo hotově při osobním odběru zboží.
Nejpozději do letošního jara bychom Vám rádi zpřístupnili i on-line platby prostřednictvím platebních karet (VISA, MasterCard, AMEX) a mezinárodního platebního systému PayPal.

Světlá výška nášlapu je u většiny koloběžek 65 mm, u modelů s přívlastkem Cross a koloběžky KOSTKA UNI Speed pak 70 mm.
Náš nejrychlejší model koloběžky KOSTKA Racer disponuje světlostí 45 mm.

V závislosti na modelu se délka nášlapu pohybuje v rozmezí 380 mm až 440 mm.
Délka nášlapu je vždy uvedena na zjednodušeném technickém nákresu, který naleznete na stránkách našeho internetového obchodu pod náhledovým obrázkem zvoleného typu koloběžky.

Kolobežky sú pri montáži kompletne zoriadené a odskúšané všetky funkcie.
Pri príprave k transportu je v závislosti od modelu vyňaté predné koleso a uvoľnená riadidlá a takto rozobraná kolobežka je uložená do kartónovej krabice. Rozmery transportného kartónu sa líši podľa zvoleného typu kolobežky.

Po rozbalení je treba kolobežku skompletovať, opätovne nastaviť a ubezpečiť sa, že je kolobežka pripravená k bezpečnej a bezproblémovej prevádzke.

Hmotnost koloběžky je vždy uvedena na zjednodušeném technickém nákresu, který naleznete na stránkách našeho internetového obchodu pod náhledovým obrázkem zvoleného typu koloběžky.
Hmotnost koloběžky připravené k transportu je cca o 1,5 kg až 3 kg těžší, opět v závislosti na typu koloběžky a od toho se odvíjející velikosti kartonové krabice.

Správnou koloběžku si nejlépe vyberete tak, že využijete našeho rádce pro výběr správného modelu koloběžky.
Nicméně zde uvádíme i pár obecně platných doporučení:

• do města a na kratší trasy jsou vhodnější koloběžky s 20“ nebo 16“ předním kolem. Jsou skvěle ovladatelné a mají o něco větší světlost nášlapu (65 až 70 mm).
• na dlouhé cesty a rychlou jízdu jsou vhodnější koloběžky s 26“ nebo 28“ předním kolem. Velké přední kolo velmi dobře vede stopu, avšak částečně na úkor ovladatelnosti.